Le Président de la République a présidé personnellement les cérémonies de lancement, ce 26 janvier 2017, de deux chantiers d’importance dans l’Est Mono. Il a d’abord donné le premier coup de pioche pour le démarrage des travaux de construction d’un pont sur le fleuve Alinmondji. Il a ensuite procédé à la pose de la première pierre pour la construction d’un marché moderne à Elavagnon, chef lieu de la préfecture de l’Est Mono. 

Les deux cérémonies pleines de surprises se sont déroulées dans une ambiance de gaité et d’amour fraternel entretenue par les bénéficiaires desdits projets massivement sortis et très enthousiasmés

Le Chef de l’Etat est arrivé sur le site d’Alinmondji, localité située au Sud Est de la Ville de Nyamassila et à 04 kilomètres à l’Est de la Nationale n°1, aux environs de 10 heures. Il a été chaleureusement accueilli par une immense foule en liesse au devant de laquelle, il y avait le Ministre des Infrastructures et des Transports, Monsieur Ninsao GNOFAM, des membres du gouvernement, le préfet de l’Est Mono, le colonel BITENEWE et bien d’autres personnalités. 

Plusieurs allocutions ont été prononcées à l’occasion. Parmi celles-ci, le discours de circonstance du Ministre Ninsao GNOFAM dont le Département est le maître d’ouvrage de ce vaste et somptueux projet. 

D’entrée, il a rendu un vibrant hommage au Chef de l’Etat pour sa vision et pour sa détermination à créer la joie et le bonheur à tous les togolais en général et aux populations de l’Est Mono en particulier. 

Il a ensuite décrit les composantes du projet, objet de la cérémonie, décliné son impact socioéconomique sur les riverains et sur l’économie de notre pays avant d’inviter les populations bénéficiaires à se l’’approprier et à apporter leur soutien à l’entreprise qui devrait selon lui,tenir dans le délai. 

Tout comme le Ministre, le représentant résident de la BAD, Monsieur Serges N’GUESSAN a invité tous les acteurs chargés d’exécuter cet important projet à respecter le délai et à réaliser l’ouvrage dans les règles de l’art, conformément aux exigences conventionnelles. Aussi, ont-ils tous deux, invité les parties prenantes à maintenir le cap et à redoubler de vigilance afin de renforcer la protection du réseau routier. 

Description du projet
Le pont à construire aura les caractéristiques suivantes : longueur 124,95 m, largeur 7,50 m, trottoirs 2 x 1, 25 m, hauteur 14 m par rapport au lit du fleuve, travées 6 de 20 m chacune, épaisseur tablier 21 cm, hauteur poutre 1,25 m. Des appuis répondants aux normes internationales sont prévus tout comme 13 dalots qui seront construits. La réalisation de 11 km de piste d’accès de part et d’autre du pont fait partie intégrante du projet dont le coût est estimé à un  peu plus que quatre milliards de francs CFA. Les principales composantes du projet sont les suivantes :

–    Le pont : 3 539 299 324 F CFA 
–    contrôle : 116 666 600 F CFA  
–    coût global de 4 176 373 202 FTTC

Ce chantier fait partie des composantes d’un vaste projet multinational dont les usagers de la nationale n°1 tirent déjà des fruits et qui est dénommé « Togo- Burkina Faso : réhabilitations de routes et de facilitation du transport sur le corridor CU9 Lomé–Cinkassé–Ouagadougou » dont le coût est de 77 036 500 000 F CFA. 

Les travaux sont prévus pour durer 12 mois. Ils seront exécutés par la société tunisienne « CHAABANE SA ». Le contrôle sera assuré par les groupements de bureaux togolais DECO et Burkinabè AGEIM. 

Toutes ces sociétés ont été recrutées par appels d’offres internationales. Si le coût de réalisation du pont est financé par le BAD à hauteur de 3,5 milliards de francs CFA, le montant global des autres composantes dudit projet sont supportés par l’Etat togolais. 

Avantages du projet  
Sous composante du Programme d’Urgence de Développement Communautaire (PUDC), ce projet offre beaucoup d’avantages. Il permettra  en effet de désenclaver l’agglomération d’Elavagnon et les villages environnants et d’améliorer les conditions de vie des populations de cette zone à forts potentiels. Il facilitera considérablement l’écoulement de la production agricole, améliorera l’accès aux marchés d’intrants et de produits, stimulera l’économie et favorisera l’intégration de la zone dans l’économie nationale et internationale. 

Il permettra aux populations de l’Est Mono en général et à celles d’Elavagnon en particulier de rallier facilement la RN1 avec une réduction considérable du temps et de la distance de parcourt ainsi que du coût de transport. Les usagers pourront désormais accéder à la RN1 par un parcourt seulement de 11 Km au lieu de 45 comme ils le font actuellement par Nyamassila. Un rêve, dira le porte parole des bénéficiaires.  

La grande surprise
Le Ministre des Infrastructures et des Transports a surpris l’assistance en portant à sa connaissance que le Président de la République venait de l’instruire de procéder à l’étude afin de bitumer et de moderniser toute cette bretelle. Cette annonce a été accueillie par un tonnerre d’applaudissements. 

La cérémonie a pris fin avec le dévoilement de la plaque et la visite du site du projet par le Chef de l’Etat, suivie d’explications à lui fournies par le Directeur Général des Travaux Publics, Monsieur Kanfitine ISSA TCHEDE.