• Etudes et de la planification des routes nationales bitumées, en terre, des  pistes rurales ; ainsi que des ouvrages d’arts et hydrauliques ;

L’étude  des routes consiste à mettre à la disposition des décideurs des données  technico- économiques fiables et détaillés. Ces  données  sans lesquelles aucun financement de l’exécution des routes n’est possible, sont  l’Avant- projet sommaire (APS) et l’Avant- Projet Détaillé (APD) ainsi que les études environnementales et sociales assorties des coûts.  Les études environnementales et sociales ont pour objectif, l’obtention du certificat de conformité environnementale  et sociale. Ces études sont faites par des cabinets techniques locaux et internationaux  recrutés à travers le processus d’appels d’offres.

• Etudes et planification des bâtiments administratifs y compris les études de rénovation ;

L’étude  des bâtiments consiste à mettre à la disposition des décideurs des données  technico- économiques fiables et détaillés. Ces  données  sans lesquelles aucun financement de l’exécution des bâtiments  n’est possible, sont  l’Avant- projet sommaire (APS) et l’Avant- Projet Détaillé (APD) ainsi que les études environnementales et sociales assorties des coûts. Ces études sont faites par des cabinets techniques locaux et internationaux  recrutés à travers le processus d’appels d’offres.

• Aménagement et bitumage des routes nationales ;

L’aménagement et le bitumage consiste à recruter une entreprise locale ou internationale à travers le mode de passation de marché voulu  pour la construction  ou la réhabilitation d’une route. Afin de s’assurer de la réalisation dans les règles de l’art, un cabinet de contrôle technique est recruté par appel à concurrence pour le contrôle et la surveillance des travaux.

• Réhabilitation et reconstruction des routes  bitumées et des routes en terres ;

La réhabilitation  consiste à recruter une entreprise locale ou internationale à travers le mode de passation de marché voulu  pour la reconstruction  ou la réhabilitation d’une route. Afin de s’assurer de la réalisation dans les règles de l’art, un cabinet de contrôle technique est recruté par appel à concurrence pour le contrôle et la surveillance des travaux.

• Construction et réhabilitation des ouvrages d’arts de types ponts ;

La réhabilitation ou construction des ouvrages d’arts et hydrauliques  consiste à recruter une entreprise locale ou internationale à travers le mode de passation de marché voulu  pour la construction  ou la réhabilitation des ouvrages d’arts de types ponts. Afin de s’assurer de la réalisation dans les règles de l’art, un cabinet de contrôle technique est recruté par appel à concurrence pour le contrôle et la surveillance des travaux.

• La construction, la réhabilitation et la rénovation des bâtiments administratifs ;

La réhabilitation ou construction ou rénovation des  bâtiments  consiste à recruter une entreprise locale ou internationale à travers le mode de passation de marché voulu  pour la construction  ou la réhabilitation des  bâtiments administratifs. Afin de s’assurer de la réalisation dans les règles de l’art, un cabinet de contrôle technique est recruté par appel à concurrence pour le contrôle et la surveillance des travaux.

• L’entretien périodique par  grosses réparations et point à temps des routes bitumées et des voiries ;

L’entretien périodique par grosse réparation   consiste à recruter les petites et moyennes entreprises locales (PME) ou internationale à travers le mode de passation de marché voulu  pour  la fermeture des trous crées sur les routes par grosses réparations ou ressurfaçage. Afin de s’assurer de la réalisation dans les règles de l’art, un cabinet  local de contrôle technique  est recruté par appel à concurrence pour le contrôle et la surveillance des travaux sur les routes nationales et voiries bitumées.

• L’entretien et la réhabilitation des routes en terres et des voiries ;

L’entretien périodique  des routes en terres   consiste à recruter les petites et moyennes entreprises locales (PME) ou internationale à travers le mode de passation de marché voulu  pour  le reprofilage et rechargement des routes  et voiries en terres. Afin de s’assurer de la réalisation dans les règles de l’art, un cabinet  local de contrôle technique  est recruté par appel à concurrence pour le contrôle et la surveillance des travaux sur les routes nationales et voiries en terre.

• La construction et l’entretien des ouvrages hydrauliques mineurs :

La  construction  et l’entretien des ouvrages d’arts et hydrauliques  mineurs  consiste à recruter une entreprise locale ou internationale à travers le mode de passation de marché voulu  pour la construction  et l’entretien  des ouvrages d’arts  mineurs de types dalots. Afin de s’assurer de la réalisation dans les règles de l’art, un cabinet de contrôle technique est recruté par appel à concurrence pour le contrôle et la surveillance des travaux.