Les travaux de construction de deux ponts sur la route nationale N°17 reliant Sokodé à Mango en passant par les préfectures de Bassar et de Dankpen, l’un sur la rivière Kara l’autre sur la rivière Koumongou ont été solennellement lancés vendredi à Koumongou, canton de l’Oti Sud.

Le Président Faure E GNASSINGBE a présidé personnellement et solennellement cette cérémonie témoignant une fois de plus son engagement à doter le Togo d’infrastrures socio économiques indispensables au développement harmonieux. Le Premier Ministre Selom KLASSOU et des membres de son gouvernement, l’ambassadeur du Japon au Togo, Son Excellence, HIROSHI Kawamura et bien d’autres autorités ont assisté à l’événement.

Désormais, Finies les noyades des rivières Kara et Koumongou suite aux traversées risqués, finis les détours des centaines de kilomètres pour rallier Guérinkouka et Mango, finies les traversées à pirogues avec des risques pour les commerçants et les paysans qui, dorénavant, vont pouvoir écouler facilement leur produits d’une région à une l’autre. C’est du moins le ouf de soulagement poussé par les populations bénéficiaires des ponts qui seront érigés sur les rivières kara au niveau de Katchamba et sur le Koumongou, dans la localité de Sadori, dont les travaux de construction ont été lancés vendredi par le Président de la République.

 La construction des deux ponts sur les rivière kara 120 m et koumongou 160 m est financée par un don du japon à travers l’Agence Japonaise de Coopération Internationale (JICA) pour un montant total de 16 milliards trois million de fcfa. Elle s’inscrit dans le vaste programme de construction de la nationale n°17 allant de Sokodé à Mango en passant par Bassar et Denkpen.

Avantages socioéconomiques 

Le chantier a pour objectif de relier les régions centrale, de la Kara et des Savanes entre elles, de désenclaver les localités rurales de la zone d’influence du projet en permettant aux populations de rallier facilement toutes les villes du pays pour écouler leurs produits et accéder aux services socioéconomiques de base, de réduire significativement le temps de parcours, le coût du transport et la pauvreté.

En effet, le tronçon Katchamba (Dankpen) et Sadori (Oti Sud) est chaque année inondée et impraticable sur plus de 40 Km en période de pluie. Ce qui a un impact considérable sur le mouvement des populations. La construction des deux ponts était donc plus qu’une nécessité vu leurs impacts directs et indirects, sur la vie des populations locales, et sur leurs activités économiques.

De plus, les deux ponts et les routes de raccordement sont une alternative à tous les usagers de la nationale n°1. Aussi, la RN17 fait elle partie intégrante du corridor logistique reliant le Port Autonome de Lomé(PAL) aux pays de l’hinterland. Sa réalisation est un atout de plus à l’instar des contournements d’Alédjo et de Défalé, pour renforcer la compétitivité du PAL.

Les caractéristiques et le délai des travaux

Chaque pont aura une largeur de 11m dont 8 m de roulement et 1,5 m de trottoir de part et d’autres. Les travaux concernent également l’aménagement d’un raccordement au pont et vont durer 39 mois. Ils sont attribués, suite à un appel à concurrence, à l’entreprise japonaise « Konoiké- construction » sous le contrôle et la surveillance japonais « central consultant ».

 Le grand rêve des bénéficiaires

Le lancement solennel des travaux de construction des deux ponts a une signification plus particulière non seulement pour les populations de ces régions mais également pour les pays frontaliers pour lesquels le Togo est un pays de traversée obligatoire. Cela témoigne aussi de l’attachement du chef de l’Etat et à la dimension sociale de son mandat à travers les innombrables réalisations d’infrastrures qui vont raisonnablement, efficacement mais aussi durablement transformer le quotient des togolais.

C’est pourquoi, le Ministre, profitant de l’opportunité qui lui est offerte, a, d’entrée rendu un vibrant hommage au Chef de l’Etat pour sa vision pour le Togo. Il a remercié le gouvernement japonais et l’ensemble de la communauté des bailleurs qui accompagnent le Togo dans la mise en œuvre de plusieurs projets et programmes dont le PUDC. Tout en justifiant le projet, le Ministre a invité les bénéficiaires à adhérer et à apporter leur contribution à la réalisation des deux ouvrages. Il n’a pas manqué d’inviter l’entreprise aux respects du cahier des charges, la qualité des travaux et aux délais. (Lire le discours)

Le diplomate japonais, a dit avoir la ferme conviction que la réalisation de ces deux ponts permettra de renforcer les capacités de circulation des biens et des personnes. Il est convaincu qu’à travers l’amélioration de l’accès des populations agricoles aux différents marchés, ce projet aidera à rectifier les disparités économiques et à contribuer grandement au développement économique du Togo.

Quant au Préfet de l’Oti, le colonel OUADJA  « ces deux ponts faisaient partie d’une des plus grande attente de nos populations. Aujourd’hui le rêve de nos populations est devenu une réalité. Nous allons par tous les moyens préserver toutes ces réalisations dans la paix et la cohésion totale. Mais pour y parvenir, il nous faudra adopter et cultiver des comportements citoyens » a-t-il souligné.

 Il a exhorté les population et les jeunes en particulier à proscrire la violence et tout acte qui mettrait en péril la survie de leur communauté et qui saperait les efforts consentis par le Président de la République pour la mise en place et la réalisation de tous ces projets prometteurs./.